Navorni ključ je posebno orodje, namenjeno natančnemu privijanju matic in vijakov na določene ravni. Skoraj povsod se uporablja za delo na avtomobilih in kolesih, uporablja pa se lahko le za zategovanje. Ključi navora se ročno nastavljajo, zato za njihovo delovanje ne potrebujete nobenega drugega orodja. Če želite uporabiti momentni ključ, nastavite ročaj in ga nastavite na določeno stopnjo navora. Z zategovalnikom na koncu ročaja ga pritrdite. Nato ga namestite na vtičnico, matico ali vijak in ga zavrtite v smeri urinega kazalca. Ko končate, nastavitve ročaja obrnite nazaj na 0 in ga shranite na varno mesto. Kalibrirajte svoj momentni ključ vsaj enkrat letno, da zagotovite, da oznake razpršitve ostanejo točne.
Koraki
Metoda 1 od 3: Nastavitev navornega ključa
Korak 1. Odvijte zategovalnik na koncu ročaja ključa
Poglejte na konec ročaja ključa in poiščite zategovalnik, ki zaklene nastavitve. Običajno je to plastični ali kovinski pokrovček, ki je zataknjen na koncu ključa. Pogosto je tudi drugačne barve kot preostali del ključa. Ročno ga zavrtite v nasprotni smeri urinega kazalca, da zrahljate kos, da lahko spremenite nastavitve ključa.
Ni vam treba ga odstraniti s ključa, samo ga zrahljajte, dokler ne začutite tone odpora
Korak 2. Poiščite in določite meritve navora na ključu
Preglejte območje v bližini ročaja in poiščite oznake za nastavitev navora. Na telesu ključa bo 1 niz večjih številk in 1 ročaj manjših številk na ročaju. Manjše številke so manjše številke, večje število pa večje enote.
- Navor se meri v funt-kilogramih ali metrih kilogramih (ft-lb ali m-kg). Vaš navorni ključ bo navedel 2 niza številk na oznakah ključa ključa. Spodnja številka je merjenje v čevljih-kilogramih. Večje število je meritev v metrih kilogramih.
- Navpična lokacija roba ročaja določa osnovno črto, vrtenje ročaja pa manjše številke. Na ključu je sredinska črta, ki prikazuje, kje je ročaj nastavljen.
- Na primer, če je rob ročaja na oznaki razpršitve 100 in je manjše število na samem ročaju obrnjeno na 5, je nastavitev navora ključa 1397 m-kg (105 ft-lb).
Korak 3. Obrnite gumb za dvig ali znižanje navora na ključu
Ko popustite zategovalnik, z nedominantno roko oprite telo ključa. Obrnite ročaj v smeri urinega kazalca, da ga dvignete, ali v nasprotni smeri urinega kazalca, da ga spustite. Ko dosežete želeno oznako razpršitve, nehajte obračati ročaj.
- Če želite doseči določeno številko, dvignite ročico na oznako razpršitve, ki je znotraj 200 m-kg (5 ft-lb) od vaše številke. Če torej veste, da morate doseči 140 ft-lb (1860 m-kg), dvignite ročaj na oznako razpršitve med 135-145 ft-lb (1795-1928 m-kg).
- Nekateri ročaji momentnih ključev se premikajo navzgor in navzdol, namesto da se zasukajo na svoje mesto.
Nasvet:
V priročniku vašega avtomobila ali kolesa ugotovite, koliko navora je potrebna za varno nastavitev matice ali vijaka. Univerzalnih pravil za nastavitev navora na vozilih ni.
Korak 4. Za manjše prilagoditve zavrtite gumb na ročaju
Ko se približate želeni številki, preusmerite pozornost z višine ročaja na številčnico. Med počasnim obračanjem ročaja sledite odčitkom. Ko se obrnete v smeri urinega kazalca, se število poveča. Ko obračate v nasprotni smeri urinega kazalca, se število zmanjšuje.
- Po 0 je nekaj negativnih števil, tako da se lahko tudi premaknete navzdol.
- Na nekaterih ključih se števec premika neodvisno od ročaja in ga lahko zasukate tako, da zavrtite gumb, ne pa ročaja.
Korak 5. Dodajte manjšo številko na ročaju k številki na večji oznaki, da določite skupni navor
Ko nastavite višino ročaja in zavrtite številčnico, izračunajte skupni navor in se prepričajte, da je natančno nastavljen, tako da številke dodate skupaj. Vzemite oznako razpršitve na ročaju in dodajte številko, označeno na številčnici, da dobite svoj navor. Če torej na številčnici piše 4, ročaj pa 50, je vaš skupni navor 54 ft-lb (718 m-kg).
Dodate tudi negativna števila. Na primer, če je vaša oznaka razpršitve 120 in številčnica -2, dodate 120 do -2, da dobite 118 ft -lb (1569 m -kg)
Korak 6. Ročno privijte zategovalnik nazaj v konec ključa, da ga zaklenete
Če želite zakleniti nastavitev navora v ključ, ga obrnite nazaj na ročaj. Pritrdite ključ v nedominantni roki, da ostane pri miru. Zategovalnik zavrtite ročno v smeri urinega kazalca, dokler se ne premakne več. S tem boste ročaj blokirali.
Ko zategovalnik zaklenete, ne morete prilagoditi nastavitve navora
Metoda 2 od 3: Zategovanje matic in vijakov
Korak 1. Vtičnico položite na glavo ključa
Če želite uporabiti momentni ključ, najprej zavrtite vtičnico, ki se ujema z vašo matico ali vijakom, v glavo. Če uporabljate podaljšek ali adapter, ga lahko namesto tega potisnete v odprtino na glavi.
Navorni ključi so različnih velikosti, vendar so vtičnice skoraj vedno zamenljive. Ključi navora so dragi, zato le redko prihajajo v eni velikosti
Korak 2. Ročno zavrtite matico ali vijak, dokler ne zaskoči z navojem na vijaku
Vzemite matico ali vijak, ki ga boste zategnili, in ga ročno položite na navoj za vijak ali odprtino na vašem vozilu. Matico ali vijak vozila s prsti obračajte v smeri urinega kazalca, dokler navoj ne ujame navoja na vijaku. Obrnite matico ali vijak, dokler se ne bo več ročno obračal.
Opozorilo:
Ne uporabljajte momentnega ključa, da bi se niti sprva prijele. Ključi navora zagotavljajo veliko moč in če vaša matica ali vijak nista popolnoma poravnani z vijakom, lahko na obeh straneh uničite navoj.
Korak 3. Namestite vtičnico na matico ali vijak, ki ga privijate
Z matico ali vijakom na navoju držite ročaj momentnega ključa v nedominantni roki. S prevladujočo roko vodite vtičnico, adapter ali podaljšek na matico ali vijak. Ključ potisnite čez matico ali vijak, dokler se 2 kosa ne poravnata.
Korak 4. Obrnite ročaj v smeri urinega kazalca, da privijete matico ali vijak
Zavrtite ročaj v smeri urinega kazalca, da začnete zategovati matico ali vijak. Skoraj vsi momentni ključi imajo funkcije samodejnega vračanja, zato vam jih ni treba ponovno namestiti na matico ali vijak. Za to vrsto ključa ga preprosto premaknite v nasprotni smeri urinega kazalca, da ga ponastavite. Če imate ročni ključ, ga znova namestite na matico ali vijak, da ga še naprej zavrtite.
Če ob vrnitvi ročaja v nasprotni smeri urinega kazalca zaslišite škljocanje ali preklapljanje, imate samodejno vračal navorni ključ
Korak 5. Nehajte obračati ključ, ko začne klik ali se neha premikati
Če vaš avtomatski ključ klikne, ko ga vračate, še naprej privijte matico ali vijak. Če začne obračati, ko zavrtite v smeri urinega kazalca, nehajte privijati matice ali vijaka. Klik med zategovanjem pomeni, da ste dosegli želeno raven navora. Na ročnem ključu ga nehajte obračati, ko začutite, da se ključ upira.
- Če imate torej ročaj nastavljen na navor 100 ft-lb (1330 m-kg), se vijak privije na to raven v trenutku, ko začne pritiskati, ko ga poskušate zategniti.
- Ročni ključi se preprosto ustavijo, ko matico ali vijak obrnete na predvideno raven navora.
Metoda 3 od 3: Vzdrževanje ključa
Korak 1. Ko končate z uporabo, ključ vrnite na nič
Ko končate z uporabo ključa, nastavite obe nastavitvi številčnice na ročaju nazaj na 0. Če pustite gumb obrnjen na nastavitev navora, večjo od 0, lahko sčasoma umerite.
Obrnitev ključa na negativna števila je prav tako slaba za vaš ključ
Korak 2. Očistite umazane ali zarjavele matice ali vijake, preden jih popustite
Eden najlažjih načinov, da poškodujete ključ, je, da v vtičnicah dovolite nastanek rje in umazanije. Zaradi tega vaš momentni ključ oteži ustrezen oprijem vtičnice in sčasoma lahko povzroči veliko težav. Vsak vijak ali matico, ki jo nameravate zategniti, očistite z brisačo ali krpo, preden pritrdite ključ.
Navorni ključi niso namenjeni mazanju. Preden pritrdite vtičnico, z vijaka ali matice odstranite maščobo ali mazivo
Korak 3. Kalibrirajte ključ vsaj enkrat letno
Razen če imate dolgoletne izkušnje pri delu z avtomobili, je najbolje, da vam mehanik ali momentni ključ kalibrira vaš navorni ključ. Pri uporabi navornega ključa se seveda pojavi razlika med meritvami na ročaju in dejanskim navorom ključa. Odpravite to težavo in preprečite nevarne scenarije tako, da kalibrirate ključ enkrat letno.
Umerjanje običajno stane med 25 in 75 USD
Nasvet:
Glavno pravilo je, da morate kalibracijo opraviti enkrat letno ali enkrat na 50.000 klikov. Če vsak dan delate na avtomobilih ali kolesih, boste po 8-10 mesecih verjetno dosegli 50 000 klikov. Če ste navdušenec nad DIY, verjetno ne boste dosegli 50 000 klikov pred iztekom leta.
Video - z uporabo te storitve se lahko nekateri podatki delijo z YouTubom
Nasveti
- Matic ali vijakov ne morete popustiti z momentnim ključem. Če nekaj razstavljate, to ni pravo orodje za delo.
- Navorni ključi so preprosta orodja, vendar so lahko precej draga. Višji kot je vaš momentni ključ, natančnejša bo običajno kalibracija.
