Kompresor klimatske naprave ustvarja hladen zrak s kroženjem hladilnega sredstva skozi vašo klimatsko napravo. Če klimatska naprava ne deluje, obstaja velika verjetnost, da je krivec okvarjen kompresor. Težave s kompresorjem lahko diagnosticirate z multimetrom ali napravo, ki lahko meri volte, ampere in ohme. Ko ugotovite, v čem je težava, se za rešitev težave obrnite na strokovnjaka za ogrevanje in zrak ali avtomehanika.
Koraki
Metoda 1 od 3: Preverjanje poškodb domačega kompresorja za izmenični tok
Korak 1. Izklopite napajanje, ki vodi do vaše klimatske naprave
Pomembno je, da izklopite napajanje, da se pri preverjanju kompresorja ne šokirate. Mnoge centralne zračne enote bodo imele stikalo za izklop napajanja na steni poleg enote. Poiščite stikalo in ga preklopite v položaj za izklop.
- Če stikala ni, poiščite odklopnik, ki nadzira napajanje območja hiše, kjer je enota za izmenični tok. Obrnite vezje v položaj za izklop, da izklopite napajanje.
- Če gre za okensko enoto, lahko izklopite napajalnik.
Korak 2. Odvijte in odstranite sprednje plošče iz enote za izmenični tok
Če želite pregledati kompresor, boste morali odstraniti sprednje plošče enote, da vidite notranje komponente. Na eni strani enote je sprednja plošča z odprtinami za zračenje in vijaki, ki jo pritrjujejo na enoto. S križnim izvijačem odstranite vijake in jih za pozneje postavite na varno mesto. Postopek ponovite tudi na vrhu enote. Ko odstranite vse vijake, boste morali iztakniti sprednje plošče, da razkrijete notranjost enote.
Korak 3. Odstranite električno dostopno ploščo, če jo imate
Ko odstranite prednjo ploščo, boste morali odstraniti drugo ploščo, da razkrijete ožičenje enote za izmenični tok. Uporabite izvijač in odvijte vijake na dostopni plošči, tako kot ste to storili na sprednjih ploščah. Ko jih odstranite, odprite dostopno ploščo, da razkrijete ožičenje enote.
Korak 4. Poiščite poškodbe na žicah in samem kompresorju
Kompresor bo videti kot valjasta kovinska posoda. Preglejte kompresor in se prepričajte, da nobena žica ni obrabljena ali poškodovana. Če opazite, da iz kompresorja tečejo poškodovane ali poškodovane žice, je verjetno, da bodo žice odpovedale. Bodite pozorni na sam kompresor. Če je na kompresorju vidna poškodba, ga boste najverjetneje morali zamenjati.
Če morate popraviti žice kompresorja, pokličite pooblaščenega strokovnjaka za zrak in ogrevanje, da jih zamenja. To bo ceneje kot zamenjava samega kompresorja
Korak 5. Poiščite pregorele ali poškodovane sponke na kompresorju
Sponke so kovinska vozlišča, na katera se priključijo žice in so običajno na strani kompresorja. Prepričajte se, da na priključkih ni opeklin ali poškodb. Če na sponkah ali žicah ni vidnih poškodb, boste morali terminale preizkusiti z multimetrom, da se prepričate, ali lahko še vedno držijo tok.
Metoda 2 od 3: Testiranje izpostavljenega domačega kompresorja za izmenični tok
Korak 1. Počakajte, da se enota ohladi
Z dlanjo se dotaknite vrha enote za izmenični tok. Če je enota še topla, lahko onemogoči nastavitve multimetra. Preden preizkusite napetosti, počakajte, da se enota za izmenični tok popolnoma ohladi.
Ne pozabite zagotoviti, da na enoto ne teče električna energija, sicer se boste šokirali
Korak 2. Kupite multimeter in ga nastavite na kontinuiteto
Na sprednji strani multimetra mora biti številčnica. Nastavite ta gumb na neprekinjeno, tako da lahko preizkusite vsak posamezen terminal, da ugotovite, kje je napaka. Kontinuitetni preskusi, ali med sponkami obstaja električni tok. Če ni pretoka, je terminal verjetno pokvarjen ali poškodovan.
Korak 3. Poiščite sponke z oznako C, R in S
Kompresor mora imeti na sebi ali na dostopni plošči tri priključke. Priključki morajo biti označeni s C, R in S.
Te črke pomenijo skupno, teči in začni
Korak 4. Rdeči zatič postavite na C, črnega pa na S
Zatiče na črni in rdeči žici vašega multimetra postavite na sponke. Ko namestite zatiče na sponke, mora vaš multimeter imeti ohm, ki je manjši od 30. Vse, kar je bistveno nad tem odčitkom, kaže, da je vaš kompresor morda pokvarjen.
Korak 5. Rdeči zatič postavite na C, črnega pa na R
Postopek ponovite in tokrat preverite neprekinjenost med skupnim in delujočim terminalom. Spet bi se morala kontinuiteta brati pod 30.
Korak 6. Rdeči zatič postavite na R, črnega pa na S
Končni preskus je med sponkami za zagon in zagon. Kontinuiteta med temi sponkami mora biti manjša od 30.
Korak 7. Kupite nov motor kompresorja, če so vaši ohmi visoki
Če so vaše vrednosti ohma nad 30, to pomeni, da je vaš kompresorski motor verjetno okvarjen in ga boste morali zamenjati. Strokovnjak za ogrevanje in zrak bo morda popravil pokvarjen motor kompresorja, namesto da bi moral kupiti popolnoma nov kompresor.
Korak 8. Kupite popolnoma nov kompresor, če so vaši ohmi nizki
Če so vaši odčitki ohma blizu 0, to pomeni, da je povezava med sponkami okvarjena in boste morali dobiti nadomestni kompresor. Če se želite prepričati, da je res tako, se obrnite na strokovnjaka za ogrevanje ali zrak, da dobite drugo mnenje.
Metoda 3 od 3: Preverjanje avtomobilskega kompresorja za izmenični tok
Korak 1. Izklopite vozilo
Ugasnite motor tako, da bodo gibljivi deli pod pokrovom nepremični. Če so motor ali notranji deli vroči, počakajte, da se ohladijo, preden preverite kompresor.
Korak 2. Odprite pokrov avtomobila in poiščite sklopko kompresorja
Sklopka kompresorja se običajno nahaja pod pokrovom na levi strani blizu sprednjega dela avtomobila. Izgledalo bo kot valjast kovinski kos s cevmi in žicami, ki tečejo od njega.
Korak 3. Preglejte, ali je kompresor poškodovan
Kompresorji so na starejših vozilih nagnjeni k rjavenju. Preverite sam kompresor za luknje ali poškodbe rje. Prav tako morate preveriti cevi in žice, da se prepričate, da niso odklopljeni, pokvarjeni ali poškodovani. Če so, jih lahko zamenjate ceneje, kot bi stalo, če bi dobili popolnoma nov kompresor.
Korak 4. Odklopite žice, ki vodijo od baterije do kompresorja
Zgornje ali stranske strani kompresorja naj vodijo žice. Bela žica je vaša žična žica, ki prenaša električni tok, črna žica pa vaša ozemljitvena žica. Pritisnite ob straneh plastičnega okovja in povlecite žice, da jih odstranite. To bi moralo razkriti stike, ki jih boste uporabili za testiranje kompresorja.
Korak 5. Vstavite zatiče multimetra v plastično okovje, da dobite odčitke
Multimeter nastavite na neprekinjeno in zatiče položite na kontakte. Če gumb za merjenje na multimetru nastavite na neprekinjeno, bo preverjeno, ali tok pravilno teče skozi sklopko kompresorja.
Korak 6. Zamenjajte tuljavo, če je odčitek pod 3 ohmi ali nad 5 ohmov
Če odčitate 0 ohmov, to pomeni, da so vaše žice slabe in jih boste morali zamenjati. Če je vaš odčitek večji od 5 ohmov, to najverjetneje pomeni, da imate slabo tuljavo in vaše diode bo moral preveriti mehanik.
Korak 7. Sklopko kompresorja za izmenični tok priključite na 12-voltno baterijo, da preverite, ali se vklopi
Negativni ali črni akumulatorski kabel povežite z ozemljenim kontaktom v kompresorju. Nato črno žico pritrdite na negativno stran baterije. Pozitivno ali rdečo žico priključite na pozitivno stran baterije. Dotaknite se kovinskega konca žice na žico sklopke kompresorja pod napetostjo. To bi moralo vklopiti sklopko naprej in nazaj. Če se sklopka ne premika ali povzroča hrup, to pomeni, da je težava v stikih ali sami sklopki.
