Svinčeve kislinske baterije, napolnjene s tekočino, ki se uporabljajo v avtomobilih in številni drugi izdelki, imajo veliko odličnih lastnosti, vendar so znane tudi po tem, da se "poslabšajo" z majhnim opozorilom. Na srečo lahko preprosto opravite osnovni zdravstveni pregled katere koli vrste svinčeve kislinske baterije, tako da jo priključite na digitalni voltmeter, ki je preprost za uporabo. Če imate baterijo z odprto celico, ki omogoča dostop do tekočine v notranjosti, lahko natančneje preverite z baterijskim hidrometerjem.
Koraki
Metoda 1 od 2: Preizkusite baterijo z voltmetrom
Korak 1. Napolnite baterijo do konca in jo pustite počivati 4 ure
Če preizkušate avtomobilski akumulator, se z vozilom odpeljite 20+ minut vožnje, nato motor ugasnite za 4 ure. Pri drugih vrstah svinčevih kislin jih napolnite do konca, preden jih pustite počivati 4 ure.
Čeprav traja nekaj časa, vam ta postopek polnjenja in nato počitek baterije omogoča najbolj natančne meritve z voltmetrom
Korak 2. Oblecite varnostno opremo in vklopite digitalni voltmeter
Čeprav za ta preizkus ne boste odpirali baterijskih celic, je najbolje, da se varno nosite in si nadenete debele rokavice, dolge rokave in zaščitna očala. Odstranite tudi viseči nakit. Vklopite digitalni voltmeter tako, da pritisnete gumb za vklop in opazujete, ali se na zaslonu prikaže »0,0«.
Kupite digitalni voltmeter v kateri koli trgovini z avtomobilskimi deli ali v trgovini za dom ali na spletu
Korak 3. Dotaknite se pozitivne sonde voltmetra na pozitivnem priključku baterije
Digitalni voltmeter ima 2 sondi, eno rdečo in eno črno, priključeno na napravo za voltmeter. Kovinsko konico rdeče, pozitivne (+) sonde namestite na rdeč, pozitiven priključek svinčeve kislinske baterije.
Če preverjate akumulator vozila, vam ni treba odklopiti kablov, pritrjenih na sponke. Prepričajte se, da se dotikate dejanskega priključka akumulatorja in ne dela kabla, pritrjenega nanj. V nekaterih vozilih boste za dostop do pozitivnega priključka morda morali odstraniti rdečo plastično kapico
Korak 4. Dotaknite se negativne sonde voltmetra na negativnem priključku baterije
Sledite enakemu postopku kot prej, vendar tokrat s črno, negativno (-) sondo, ki se dotika črnega negativnega priključka baterije. Naredite to, medtem ko držite pozitivno sondo do pozitivnega terminala.
Vedno se najprej dotaknite pozitivne sonde do pozitivnega priključka, nato se negativne sonde dotaknite do negativnega priključka. Če najprej priključite negativno sondo in se pozitivna sonda dotakne katerega koli prevodnega materiala, lahko pride do kratkega stika akumulatorja-ki ga lahko poškoduje ali v redkih primerih povzroči nevarno eksplozijo
Korak 5. Preverite odčitke zaslona na digitalnem voltmetru
V normalnih okoliščinah mora 12-voltna svinčena avtomobilska baterija odčitati med 12,4 in 12,7 voltov. Druge vrste svinčevih kislin imajo različne idealne odčitke napetosti, zato preverite priročnik o izdelku za baterijo ali poglejte na spletno mesto proizvajalca.
- Če ima napetost v akumulatorju vozila nižje od 12,4, to pomeni, da ne drži pravilno napolnjenega. V tem primeru se pokvari sama baterija ali pa jo izprazni "parazit moči" v vašem vozilu-na primer lučka na zemljevidu, ki ste jo vklopili, ali tablični računalnik, ki ste ga pustili priključenega na polnilnik v vozilu.
- Po končanem preskusu izvlecite negativne in pozitivne sonde stran od sponk akumulatorja. To močno zmanjša možnost nenamernega ustvarjanja kratkega stika.
Metoda 2 od 2: Uporaba hidrometra v odprtocelični bateriji
Korak 1. Baterijo popolnoma napolnite vsaj 8 ur pred testiranjem
Svinčeve kislinske baterije se polnijo na različne načine, odvisno od njihove funkcije in načina vgradnje. Pri svinčevem akumulatorju vozila vozite vozilo vsaj 20 minut. Za svinčeno kislinsko baterijo, priključeno na sončne celice, pustite, da se baterija popolnoma napolni na sončen dan.
- Če niste prepričani, kako napolniti baterijo, preberite priročnik za izdelek.
- Preverjanje svinčeve kislinske baterije z odprtimi celicami-to je svinčeve kislinske baterije s pokrovi, ki jih je mogoče odpreti za dostop do tekočine v notranjosti-z baterijskim hidrometerjem je najbolj natančno, ko je baterija popolnoma napolnjena.
- Svinčenih baterij z zaprtimi celicami brez pokrovčkov za dostop na ta način ni mogoče preizkusiti. Za temeljitejši pregled uporabite digitalni voltmeter ali naj avtomehanik ali drug usposobljen strokovnjak izvede podrobnejše testiranje.
Korak 2. Oblecite zaščitno opremo, na primer rokavice in očala
Svinčeve kisline vsebujejo nevarno žveplovo kislino, zato je zaščitna oprema obvezna. Nosite vsaj debele gumijaste ali PVC rokavice in zaščitna očala. Še bolje, oblecite si gumijast ali PVC delovni predpasnik in težke delovne škornje.
Ne nosite oblačil iz naravnih tkanin, kot je bombaž, saj jih žveplova kislina hitro raztopi
Korak 3. Odklopite baterijo in jo pustite tako 8 ur
Ko je varnostna oprema vklopljena, odklopite kabel, ki je priključen na negativni (-) priključek, in kabel postavite na stran, kjer se ne more dotakniti baterije. Po tem odklopite kabel, priključen na pozitivni (+) priključek, in ga postavite na stran. Ko odložite pozitivni kabel, se prepričajte, da se ne dotika kovinske površine vozila ali drugega predmeta, ki ga napaja baterija-še vedno nosi majhen naboj, ki lahko poškoduje elektronski sistem vozila/izdelka.
- Avtomobilski akumulatorji običajno odklopijo kable akumulatorjev z uporabo ragljastega ključa ali polmeseca. V drugih primerih lahko kable pritrdite s sponkami ali sponkami, ki jih je enostavno odstraniti ročno. Če potrebujete posebna navodila, preberite priročnik za izdelke.
- Če pustite baterijo počivati, medtem ko je 8 ur odklopljena, je natančnejši test. Če nimate toliko časa, poskusite počakati vsaj 2 uri.
Korak 4. Odstranite pokrovčke na vrhu odklopljene baterije
Če ste med čakanjem slekli varnostno opremo, jo najprej znova oblecite! Nato na vrhu baterije določite vrsto pokrovčkov za dostop-lahko so 1, 2, 3 ali več, odvisno od vrste baterije, zato potrdite priročnik za izdelek. V večini primerov lahko pokrovčke odstranite tako, da jih ročno odvijete v nasprotni smeri urinega kazalca.
- Pokrovčke postavite na stran, da jih ne izgubite.
- Vsak pokrovček ustreza ločeni komori tekočine (ali "celici") v bateriji. Vsaka celica je zaporedno povezana, da sestavi celotna napetost baterije-na primer 3 celice, vsaka pri 2 voltih, za skupno 6 voltov.
Korak 5. Stisnite žarnico baterijskega hidrometra in odprti konec vstavite v tekočino
Za to nalogo izberite katero koli odprtino celic. Hidrometer je nekoliko podoben puranjemu stiskalniku, ki stisne konec žarnice, preden odprt konec položi v tekočino, kar omogoča, da se tekočina potegne v odsek cevi vsakič, ko sprostite stisk.
Poiščite hidrometre za baterije pri prodajalcih avtomobilskih delov ali na spletu
Korak 6. Povlecite tekočino v hidrometer, jo iztisnite in dvakrat ponovite
Sprostite pritisk na žarnico, da potegne tekočino iz celice navzgor v cev hidrometra. Nato, ne da bi hidrometer dvignili iz celice, ponovno stisnite žarnico, da se tekočina sprosti nazaj v celico. Celoten postopek ponovite še 2 -krat, ne da bi odstranili odprt konec hidrometra iz celice.
Na tej točki v bistvu "segrejete" hidrometer-to pomeni, da ga prilagodite temperaturi tekočine v bateriji
Korak 7. Ponovno vlijte tekočino in določite lokacijo plovca hidrometra
Ponovno sesajte tekočino iz iste celice, vendar jo tokrat držite v cevi, namesto da jo iztisnete nazaj. Poiščite "float"-ki je, kot že ime pove, kos v cevi, ki plava, ko je v njej tekočina. Lokacija plovca določa specifično težo, ki jo boste uporabili.
Držite hidrometer popolnoma pokonci, da boste s plovcem dobili najbolj natančne odčitke
Korak 8. Zapišite meritve specifične teže in temperature
Z oznakami na lestvici specifične teže na cevi hidrometra zapišite meritev, ki ustreza lokaciji plovca. Poiščite ločen merilnik temperature v cevi, ki je videti in deluje nekoliko podobno staremu živosrebrnemu termometru, in zapišite tudi merjenje temperature.
- Plovec se lahko na primer ujema z označevalcem z oznako 1.270 na cevi. To je specifična teža tekočine. Teža vode je 1.000. Nekateri hidrometerji pa izpustijo decimalno vejico in bodo odčitali 1270 za tekočino v bateriji in 1000 za vodo. Specifična teža se ne meri v enotah (na primer v gramih ali mililitrih), ker je to razmerje gostote med izbrano tekočino in vodo.
- Ko zabeležite meritve, spustite tekočino iz hidrometra nazaj v baterijsko celico.
Korak 9. Ločeno preizkusite temperaturo tekočine, če ne morete uporabiti hidrometra
Če vaš hidrometer nima merilnika temperature, usmerite infrardeči termometer na dotik (tip, ki je na voljo v trgovinah s kuhinjskimi pripomočki) na tekočino v celici. Zapišite odčitek temperature skupaj s specifično težo, ki ste jo zabeležili.
V celico nikoli ne postavljajte termometra s kovinsko konico (ali katere koli druge kovine), sicer lahko povzročite nepredvidljivo in potencialno nevarno kemično reakcijo
Korak 10. Prilagodite odčitek specifične teže glede na temperaturo tekočine
Tabela specifične teže za svinčeve kislinske baterije predvideva temperaturo tekočine 27 ° C (80 ° F). Vendar pa tekočina v bateriji verjetno ni pri tej idealni temperaturi. Za splošno prilagoditev dodajte 0,040 odčitku specifične teže za vsakih 10 ° F (6 ° C) nad idealno temperaturo in odštejte enako količino za vsakih 10 ° F (6 ° C) pod idealno.
- Na primer, če je bila vaša specifična teža 1,270 in temperatura 90 ° F (32 ° C), dodajte 0,040, da dobite 1,310 kot prilagojeno specifično težo.
- Proizvajalec baterije lahko zagotovi natančnejše nastavitve temperature, po možnosti z osnovnimi do nekoliko zapletenimi matematičnimi formulami. Preberite priročnik za baterije ali obiščite spletno mesto proizvajalca.
Korak 11. Vzemite odčitke tudi iz drugih celic baterije
To ni nujno, vendar boste bolje razumeli splošno stanje baterije, če preverite vsako celico posebej. Sledite istemu postopku kot prej in ne pozabite prilagoditi odčitka specifične teže glede na temperaturo.
Če odčitki, ki jih dobite, niso zelo blizu, boste morda morali popraviti ali zamenjati baterijo. V zdravi bateriji morajo biti vsi odčitki specifične teže celice med 0,050 (in v idealnem primeru veliko bližje) drug od drugega
Korak 12. Primerjajte svoje odčitke s tabelo globine praznjenja (DoD)
Ta vrsta tabele prikazuje, kakšna naj bi bila specifična teža za vašo vrsto baterije pri različnih stopnjah (ali "globinah") praznjenja. Ker ste baterijo popolnoma napolnili, preden jo preizkusite, se morajo vaše vrednosti specifične teže ujemati s tistimi, ki so navedene za 0% stopnjo DoD. Če se vaši odčitki ujemajo s številkami 20%, 30%, 60%itd. DoD, vaša baterija ne deluje v celoti.
- Za najbolj natančne informacije poiščite priročnik za vaš akumulator, vozilo ali drug izdelek, ki deluje na baterije, za določeno tabelo DoD. V nasprotnem primeru poiščite splošno tabelo DoD na spletu, na primer na naslovu
- Tabela DoD lahko na primer pokaže, da mora imeti 12-voltna baterija pri 0% DoD specifično težo 1,265. Pri 30% DoD bi lahko bila ta številka 1,281, pri 50% pa 1,190.
Korak 13. Ponovno zaprite baterije in sperite hidrometer
Ko končate s testiranjem baterije, privijte pokrovčke nazaj na vsak prostor za celice. Nato akumulatorje ponovno priključite na sponke (najprej pozitivne, nato negativne), ali pa jih zamenjajte z novim. Očistite hidrometer tako, da ga potopite v skodelico destilirane vode ter večkrat napolnite in izpraznite cev.
