Ko v avtu pušča vakuum, to pomeni, da zrak uhaja v motor na mestih, ki jih je treba zapreti. Puščanje zmanjšuje splošno učinkovitost motorja in vpliva na delovanje različnih sistemov, ki temeljijo na zaprtem vakuumskem sistemu. Če sumite, da vaš avto pušča v vakuumu, morate vedeti, kje iskati težavo, da boste lahko opazili očitne težave. Če puščanja ne najdete takoj, lahko uporabite nove metode za iskanje puščanja ali pa poiščete strokovno pomoč.
Koraki
1. del od 3: Predhodni pregled
Korak 1. Preglejte vakuumski diagram vašega motorja
Če želite razumeti, kje so vakuumske cevi vašega motorja in katera območja lahko puščajo, si lahko ogledate diagram, ki podrobno opisuje delovanje vakuumskega sistema. Te diagrame lahko običajno najdete v priročnikih za popravila, izdelanih za vašo določeno znamko, model in leto avtomobila.
Številne priročnike za popravila lahko kupite pri spletnih prodajalcih ali jih najdete na spletu v digitalni obliki
Korak 2. Zaženite avto in poslušajte sikanje
Ko v vašem avtomobilu pušča vakuum, bo puščanje pogosto povzročilo začetek sikanja. Morda ga boste slišali v notranjosti avtomobila, vendar je bolj verjetno, da ga boste slišali, ko odprete pokrov avtomobila, ko motor deluje.
Poskusite natančno določiti, od kod prihaja sikanje. Tako boste lažje ugotovili, kje je puščanje
Korak 3. Poiščite odcepljene ali pokvarjene cevi
Če sumite, da imate težave z vakuumom, je dobro, da poiščete očitne težave nad motorjem. Poiščite cevi, ki so ločene na enem koncu, in cevi, ki so zdrobljene ali jasno razpokane. Če opazite takšno težavo, je to verjetno vzrok za težave z motorjem.
- Število cevi, ki jih ima vaš motor, in njihova lokacija se zelo razlikujejo, odvisno od vašega motorja.
- Med gledanjem motorja uporabite svetilko, da vidite čim več področij.
- Majhne razpoke v cevi lahko povzročijo puščanje vakuuma. Vizualni pregled morda ne bo odkril te vrste majhnega puščanja.
Korak 4. Ugasnite motor in se prepričajte, da so objemke cevi tesne
Puščanje vakuuma se pogosto pojavi na mestu, kjer se cev pritrdi na trden kos motorja. Prepričajte se, da so objemke, ki držijo cevi na motorju, tesne. To lahko storite tako, da nežno premaknete cev in objemko. Objemka se ne sme premikati, ko potegnete cev ali nanjo.
- Prepričajte se, da je vaš motor ugasnjen in da je pri tem hladen na dotik.
- Če se objemka cevi premakne, jo poskusite zategniti. Večina objemk za cevi ima na sebi vijak, ki zategne objemko, ko jo obrnete.
- Tudi če ne najdete ohlapne ali poškodovane cevi, lahko še vedno pušča vakuum. Morali boste le še poiskati vir puščanja.
2. del 3: Odkrivanje puščanja
Korak 1. Razpršite milnico na območja, kjer sumite na puščanje
Če sumite, da na določenem območju pušča vakuum, lahko z milnico v razpršilni steklenici preverite, ali je prišlo do težave. Med vožnjo avtomobila poškropite z milnico na sumljivo območje. Če se avtomobil v prostem teku izprazni, potem ko poškropite milnico, je verjetno, da je začasno blokiral puščanje.
Morda boste morali večkrat in na različnih mestih razpršiti, da ugotovite natančno lokacijo puščanja
Korak 2. Na sumljivo cev namestite vakuumski manometer
Če želite ugotoviti puščanje, lahko preizkusite posamezne cevi, da preverite, ali držijo pritisk. V lokalni trgovini z avtomobilskimi deli kupite vakuumski merilnik in ga priklopite na sumljivo cev. Nato zaženite avto in ga pustite nekaj minut v prostem teku. Ko se avto segreje, lahko natančno odčitate oznako.
Tipična nega ima vakuum od 17 do 20 palcev (43,2 do 50,8 cm). Če vaša cev bere pod tem, lahko pride do puščanja
Korak 3. Za pomoč pojdite k mehaniku
Če sami niste odkrili puščanja vakuuma, je morda čas, da se obrnete na mehanika. Opišite težave, ki ste jih opazili pri svojem mehaniku, in jim dovolite, da vam diagnosticirajo težavo.
V nekaterih primerih bo vaš mehanik imel stroj, ki jim bo omogočil uporabo dima pri iskanju puščanja. Domnevno problematično območje bodo obkrožili z dimom in poiskali območja, kjer se dim vleče v motor
Korak 4. Razpršite zaganjalno tekočino ali čistilo uplinjača na območja, kjer sumite na puščanje
Mehaniki stare šole so že leta uporabljali zaganjalno tekočino ali čistilec uplinjača za odkrivanje puščanja. Avto preprosto pustite v prostem teku, nato pa na območje, kjer sumite na puščanje, poškropite zelo majhno količino čistila ali tekočine. Če pride do puščanja, bo motor za trenutek deloval hitreje. To je zato, ker je vsesana tekočina ali čistilo dodalo gorivo v motorju.
To je sorazmerno nevarna metoda za iskanje vakuumskega puščanja. Med delovanjem motorja vbrizgate vnetljiv material. V večini primerov bo dobro deloval in ne bo zgorel zunaj motorja. Če pa pride do zablodele iskre ali pregretega območja, lahko povzročite požar na motorju ali eksplozijo
3. del 3: Prepoznavanje simptomov puščanja vakuuma
Korak 1. Poiščite lučko kontrolnega motorja
Ker lahko uhajanje vakuuma zmanjša učinkovitost vašega motorja, lahko prižge lučko kontrolnega motorja. Čeprav vakuumsko puščanje ni edini razlog, da se prižge lučka kontrolnega motorja, je pogost.
Če lučka kontrolnega motorja zasveti, morate avto odpeljati k mehaniku. Mehanik lahko na vaš avto priklopi bralnik, ki komunicira z avtomobilskim računalnikom. To vam bo natančno povedalo, zakaj se je prižgala luč
Korak 2. Upoštevajte, če težko učinkovito pospešujete
Ko v vašem motorju pušča vakuum, je pogosto težje premikati gorivo v motor. Če pritisnete na stopalko za plin tako močno, kot ste vedno imeli, in ne pospešujete kot nekoč, potem lahko pride do puščanja vakuuma.
Korak 3. Bodite pozorni na to, kako vaš avto miruje
Če v vašem sistemu pušča vakuum, lahko vaš avto v prostem teku veliko višje kot običajno. Morda boste opazili, da motor zveni drugače kot običajno in deluje, ko ni v gibanju, pri večjih vrtljajih. To je posledica vnosa dodatnega zraka v sistem.
Visok prosti tek je lahko tudi simptom drugih težav, na primer težave z vgrajenim računalnikom ali plina
Korak 4. Sumite, da pušča vakuum, če se vaš avto nepričakovano ustavi
Z ekstremnim puščanjem vakuuma bi lahko vaš avto prenehal delovati in poškodovali bi motor. To je zato, ker vaš avto morda ne bo zmogel dovolj goriva v motor, da bi lahko ohranil svojo pot.
