S toliko različnimi vrstami odpiračev za garažna vrata na trgu morda ne boste prepričani, kje začeti. Glavni odpirač za odpiranje garažnih vrat je pogonski tip, ki se nanaša na dejansko verigo, jermen ali drug mehanizem, ki premika in dviguje vrata. V nekaterih okoliščinah je treba upoštevati tudi moč motorja, vendar običajno v komercialnih ali industrijskih okoljih. Ne glede na to, ali gre za domačo garažo ali kaj težjega, lahko preprosto določite vrsto odpirača, ki najbolj ustreza vašim potrebam.
Koraki
1. del od 2: Upoštevanje možnosti pogona
Korak 1. Razmislite o odpiračih za verižni pogon kot o stroškovno učinkoviti možnosti
Verižni pogoni so med najbolj priljubljenimi in vzdržljivimi odpirači na trgu. Ti pogoni uporabljajo kovinsko verigo na zobniku za dviganje in spuščanje vrat. Odpirači za verige so prav tako nekatere izmed najbolj dostopnih možnosti; vendar sta cenovna dostopnost in moč verižnega pogona na račun hrupa.
- Verižni pogoni so idealni za najtežje vrste garažnih vrat, vključno z velikimi vrati, enodelnimi lesenimi vrati ter vetrnimi ali močno izoliranimi vrati.
- Če imate ločeno garažo ali garažo, ki je na nasprotnem koncu hiše od spalnic, bo hrup manj problematičen.
- Številni nadgrajeni modeli verižnega pogona so lahko opremljeni z ločevalniki verig, ki preprečujejo, da bi veriga udarila v stezo, kar zmanjša hrup verižnega pogona.
Korak 2. Za dobro zaokroženo možnost razmislite o odpiračih z vijačnim pogonom
Vijačni pogoni za dvigovanje in zapiranje garažnih vrat uporabljajo dolgo kovinsko palico z navojem kot vijak. Zaradi relativno malo gibljivih delov je tudi vijačni pogon precej zanesljiv.
- Če vas največ skrbi hrup, so odpirači z vijačnim pogonom ponavadi sredi paketa. Niso tako tihi kot jermenski ali neposredni pogoni, vendar so najpogosteje tišji od verižnih pogonov.
- Vijačni pogoni zahtevajo tudi nekoliko več vzdrževanja kot večina drugih vrst. Kljub temu, da ima manj gibljivih delov, se kovinska palica z navoji oprijema pogonskega dela s plastičnimi zobmi, da ujame navoj. Brez ustreznega mazanja na tem pogonu se lahko palica obrabi na zobeh in jih sčasoma sleče, zato morate dela dokaj redno namazati-približno vsakih nekaj mesecev.
- Upoštevati je treba tudi vrsto garažnih vrat, ki jih imate. Pri enodelnih vratih iz težkega lesa lahko dodatna teža in obremenitev precej hitro obrabijo zobe v notranjih delih pogona. Zaradi tega so vijačni pogoni najučinkovitejši pri garažnih vratih za en avto ali jeklenih vratih, saj tanjši materiali zmanjšujejo težo.
- Odpirači s pogonom na vijake ponujajo tudi nekaj hitrejših razpoložljivih hitrosti. Novejši modeli se lahko odprejo pri 10”do 12” na sekundo, v nasprotju s standardnejšimi 6”do 8” na sekundo pri večini drugih vrst pogonov.
Korak 3. Za tiho delovanje razmislite o odpiračih z jermenskim pogonom
Odpirači s pogonom na pas uporabljajo gumijast ali gumijast pas na zobniku za odpiranje in zapiranje vrat. Ker odpirač nima glasnih, udarnih kovinskih delov, je to ena najtišjih možnosti.
- Upoštevajte svoja garažna vrata. Če vaša vrata povzročajo veliko hrupa, je lahko spodnja glasnost odpirača pasu sporna.
- Posebno pozornost posvetite toku odpiralcev jermenskega pogona. Odpirači izmeničnega toka se zaženejo in ustavijo pri polni moči, kar lahko povzroči, da se vrata kljukajo relativno tišini pogona, da se zaskočijo in povzročijo hrup.
- Pasovni pogoni enosmernega toka ponujajo mehke zagone in zaustavitve, ki še dodatno zmanjšajo hrup in zmanjšajo obrabo.
Korak 4. Razmislite o odpiračih z neposrednim pogonom in dvižni gredi za tihe in zelo zanesljive možnosti
Čeprav so manj pogoste kot drugi modeli, te možnosti postajajo vse bolj priljubljene in obe ponujajo dodatne možnosti za tiha odpiranja vrat.
- Odpirači vlečne gredi se pritrdijo neposredno na sprednjo steno garaže, kar pomeni, da ni zgornjih delov. Ti modeli uporabljajo kable, pritrjene neposredno na garažna vrata, skupaj s jermenicami in valjanjem torzijske palice za dviganje in spuščanje vrat. Številni modeli tega računalniškega sistema vsebujejo celo avtomatsko ključavnico, ki se zaklene, ko se vrata zaprejo, za večjo varnost. Zaradi kompaktne narave in računalništva so odpirači dvižne gredi med najdražjimi razpoložljivimi modeli, kabelski sistem pa pomeni tudi, da delujejo le na sekcijskih garažnih vratih.
- Odpirači z neposrednim pogonom imajo še vedno nadzemno tirnico z verigo, vendar se dejanski motor premika vzdolž tira z vrati, povezanimi z motorjem preko J-roke. Ker se motor premika namesto verige, so ti modeli tudi izredno tihi in ker je edini pravi gibljivi del motor, imajo ponavadi zelo dobre-morda celo življenjske garancije. Še vedno so na dragi strani, vendar primerljivi z odpiračem za jermenski pogon.
2. del 2: Upoštevanje možnosti konjske moči
Korak 1. Razmislite o modelih 1/2-HP za standardna vrata
1/2-HP je standard za večino garažnih vrat in je tudi najbolj priljubljena hitrost motorja. Odvisno od vrste pogona, s katerim ga povežete, lahko motor z 1/2 KM dvigne večino tipov garažnih vrat. Čeprav lahko dvignejo večino tipov vrat, dobro izolirana garažna vrata in enodelna, lahko lesena vrata dodatno obremenjujejo motorje 1/2 KM, kar lahko povzroči večjo obrabo kot pri nečem močnejšem.
Korak 2. Razmislite o modelih 3/4-HP za izolirana ali enodelna lesena vrata
Motorji 3/4-HP so naslednji korak pri modelih 1/2-HP. Zaradi dodatne moči so ti motorji trajnejša in dolgotrajnejša možnost, vendar se zaradi povečane vzdržljivosti pojavi tudi višja cena. Dodatna moč ne samo podaljša življenjsko dobo teh motorjev, ampak tudi pomeni, da lahko lažje dvignejo težja vrata brez toliko obrabe.
Slogi vrat, ki bi jim lahko koristila dodatna moč, vključujejo enodelna lesena vrata v garažah za dva avtomobila ali posebna vrata z močno izolacijo in obremenitvami proti vetru
Korak 3. Razmislite o modelih 1-HP za prevelika ali industrijska vrata
Motorji z 1 KM ponujajo največjo učinkovitost in moč. Ti motorji so kot nalašč za najtežja garažna vrata, vključno z gabaritnimi in poslovnimi ali industrijskimi vrati. Ko gre za standardna sekcijska garažna vrata, se dodatna moč lahko izkaže za nepotrebno za vaše potrebe, zlasti po višji ceni.
Korak 4. Razmislite o izmeničnih ali enosmernih motorjih
Poleg konjskih moči motorja morate upoštevati tudi tok. Motorji z enosmernim tokom so najpogostejši pri jermenskih pogonih, vendar jih več proizvajalcev vključuje tudi v druge vrste pogonov. Motorji z enosmernim tokom so običajno dražji, vendar ponujajo dodatno prednost mehkega zagona in zaustavitve, kar pomeni, da se pogon začne postopoma dvigovati in ustaviti na vratih, kar pomeni veliko manj hrupa kot motor, ki oživi in strese vrata.
Motorji z enosmernim tokom imajo tudi več možnosti za rezervno baterijo, kar vam omogoča, da iz garažnih vrat uporabite večkrat tudi med izpadom električne energije
Nasveti
- Preglejte informacije o negi in vzdrževanju, ki ste jih dobili z novimi garažnimi vrati in odpiračem.
- Vsak mesec opravite varnostni povratni preskus tako, da namerno prekinite žarek infrardeče svetlobe, medtem ko zaprete vrata. Vrata se morajo ustaviti in obrniti svoje gibanje.
- Garažna vrata danes pogosto služijo kot eden glavnih vhodov ali izhodov v domove. To pomeni, da potrebujete odpirač garažnih vrat, ki je varen in zagotavlja varnost vašega doma.
- Nekateri odpirači garažnih vrat vsebujejo tehnologijo rolo kode, ki izbere novo varnostno kodo (od več milijard možnih novih kod) vsakič, ko aktivirate odpirač garažnih vrat. Izbira naključne nove kode pri vsaki uporabi odpravlja podvajanje kode in preprečuje neželen vstop v garažo.
- Čeprav lahko najdete vrata, ki se odpirajo hitreje kot druga, se vsa garažna vrata zaprejo s hitrostjo 7 palcev na sekundo, kar je obvezna varnostna funkcija.
- Da bi preprečili nenamerne telesne poškodbe in premoženjsko škodo, morajo imeti vsi odpirači garažnih vrat, proizvedena ali nameščena po letu 1993 v ZDA, po zakonu vzvratni mehanizem, ki se aktivira ob prekinitvi žarka infrardeče svetlobe. Za pravilno delovanje morajo biti vzvratni mehanizem in senzor infrardeče svetlobe pravilno nameščeni in nastavljeni.
