Udarni gonilniki so orodja, ki se uporabljajo za zavijanje vijakov, pritrditev matic, odstranjevanje obeh in občasno vrtanje lukenj. Čeprav so vizualno in funkcionalno podobni, jih ne smemo zamenjati z električnimi vrtalniki. Električni udarni gonilniki so lahko žični ali brezžični (na baterije). Udarni gonilnik nima vpenjalne glave, temveč hitro vpenjalno sponko, ki je izdelana tako, da se prilega samo kosom s četrtinčnim palcem. Udarni gonilniki proizvedejo bistveno večji navor kot tradicionalni vrtalnik, zaradi česar so optimalni v situacijah, kjer sta moč in hitrost nujni.
Koraki
1. del od 3: Priprava in varnost
Korak 1. Nosite zaščito za oči
Kadar koli vijake ali matice vrtite pri visokih hitrostih, obstaja možnost, da se odpadki sprostijo navzven od osi vrtenja. Nositi je treba zaščito za oči, da se izognete poškodbam oči ali slepoti zaradi letečih naplavin.
Korak 2. Nosite delovne rokavice
Če nanesete velike količine navora na kateri koli predmet z uporom, se toplota izloči iz sistema. Če obstaja velika upornost sistema (zaradi trenja), medtem ko se vijak ali matica poganja ali odstrani, se bo bit, gonilnik in predmet začel segrevati in doseči temperature, ki lahko opečejo človeško kožo.
Korak 3. Nosite zaščito za ušesa, če obstaja
Udarni voznik lahko proizvede veliko število decibelov, odvisno od tega, kaj vozi in materiala, v katerega se zabija. Zaščito za ušesa je treba nositi v primerih, ko se v daljšem časovnem obdobju oddaja 70 ali več decibelov.
Korak 4. Nosite zaščito za dihala, če obstaja
Odvisno od tega, kaj se poganja in materiala, ki ga poganja v škodljiv prah, bi lahko iz sistema izstrelili v zrak. Zaščito dihal, na primer masko proti prahu ali respirator, je treba nositi v primerih, ko so materiali označeni kot nevarni v zraku.
Korak 5. Izberite ustrezne mehanizme in materiale
Uporaba napačnih nastavkov, vijakov in matic lahko povzroči škodo uporabniku, okolju in uporabljenim materialom.
Korak 6. Varno ravnajte z baterijo ali kablom
Električna energija je nevarna. Zanemarjanje ustrezne oskrbe pri ravnanju lahko povzroči električni udar.
- Nekatere vrste baterij, na primer litij-ionske, lahko eksplodirajo, če z njimi ne ravnate pravilno.
- Preberite priročnik, ki je bil priložen nakupu akumulatorskega udarnega gonilnika, če želite razumeti, kakšno baterijo je treba uporabiti in kako zanjo skrbeti.
2. del 3: Razumevanje funkcij udarnega gonilnika
Korak 1. Objemka za hitro menjavo (QCC)
Podobno kot vpenjalna vpenjalna glava, QCC udarnega gonilnika pritrdi vrtljivi nastavek. QCC, ki se nahaja na vrhu sprednjega dela voznika, ima ovratnik, vzmet in šesterokotno votlino.
- Za vstavljanje nastavka preprosto potisnite zadnji del nastavka v votlino ali povlecite ovratnik naprej, da pritisnete vzmet in vstavite nastavek.
- Če želite malce odstraniti, še enkrat potegnite ovratnik, da pritisnete vzmet, in izvlecite nastavek iz votline.
- Nekateri modeli bodo morda zahtevali vlečenje ovratnika namesto naprej.
- Med menjavo ali vstavljanjem bitov mora voznik prekiniti napajanje, izbirnik pa mora biti v srednjem (varnostnem) položaju.
Korak 2. Rotacijski izbirnik
Izbirno stikalo se običajno nahaja nad voznikovim sprožilcem. Stikalo ima na splošno tri položaje za nadzor smeri vrtenja bitov.
- Na levi strani uporabnika je običajno vrtenje v smeri urinega kazalca, kar povzroči vožnjo naprej ali zategovanje.
- Srednji položaj je varnostni in bo zaklenil sprožilec, tako da ne bo prišlo do rotacije.
- Uporabnikov desni položaj je vrtenje v nasprotni smeri urinega kazalca, kar povzroči vožnjo vzvratno (potegnite vijak proti uporabniku) in popuščanje.
Korak 3. Sprožilec
Sprožilec nadzoruje hitrost vrtenja. Na splošno je velikost sprožilne depresije sorazmerna s hitrostjo vrtenja (ne glede na smer).
Korak 4. Baterija
V primeru brezžičnega udarnega gonilnika: baterija napaja voznikovo funkcijo. Baterije so odstranljive. Če želite odstraniti baterijo, poiščite gumb za sprostitev baterije, ki se običajno nahaja tam, kjer se voznik in baterije srečata, ko je baterija vklopljena.
Korak 5. Ročaj
Ročaj je stična točka med uporabnikom in orodjem. Okrog pol valjastega ročaja je treba trdno prijeti, da zagotovite nadzor nad orodjem med uporabo.
3. del 3: Uporaba udarnega gonilnika
Korak 1. Razumeti in upoštevati vsa ustrezna varnostna vprašanja
Odvisno od okolja in situacije, v kateri se uporabnik nahaja, je treba razumeti in upoštevati vse varnostne pomisleke, da se izognete poškodbam in poškodbam.
Korak 2. Vstavite ustrezen bit
Določite ustrezen bit za potrebno nalogo in ga vstavite v QCC. Preverite, ali je varen.
Korak 3. Pritrdite ročaj na ročaj
Orodje trdno držite.
Korak 4. Postavite bit do predmeta in sprožite stik
- Na splošno mora biti bit vzporeden s predmetom, ki se vrti, vendar pravokotno na material, v katerega bo predmet zasukan. Odvisno od tega, katera naloga se izvaja; bitovi se bodo spreminjali, stik med bitom in objektom pa se bo spremenil.
- Vrtalnik za vrtanje ne bo imel drugega predmeta kot material, v katerega se vrta. Kontaktna točka nastavka bo konica in se mora dotikati materiala.
- Košček za vožnjo bo imel predmet vijaka. Kontaktna točka bita bo vdolbina kanala vijačnega predmeta.
- Košček za pritrditev bo imel predmet v obliki matice. Kontaktna točka bita bo stran predmeta matice.
Korak 5. Povlecite sprožilec
- Začnite z rahlim pritiskom na sprožilec, da izzovete počasno gibanje bita in nizek navor okoli osi vrtenja predmeta.
- Na sprožilec pritisnite dodatni pritisk, da dosežete hitrejše vrtenje in večjo silo pri vožnji/vrtanju/pritrditvi.
- V primeru vzvratne vožnje in zrahljanja se uporablja ista metoda.
Korak 6. Ustavite sprožilec, ko se predmet ne premika več in voznik začne klikniti
- Ko uporabite ustrezno vrtenje in ne ostane več prostora za premikanje predmeta, bo voznikovo notranje kladivo začelo ponavljati klikanje, ki zveni kot "YHK-YHK-YHK".
- Ko predmet ne potrebuje več vrtenja, potegnite gonilnik nazaj, tako da med bitom in predmetom (ali materialom v primeru vrtanja) ni več stika.
Nasveti
- Tako kot večina orodij, ki vplivajo na orodja, za pravilno razumevanje potrebujejo izkušnje. Praksa bo vodila do spoznanja med uporabnikom in voznikom.
- Vsa orodja je treba spoštovati in pravilno uporabljati, da delujejo dosledno. Ne zlorabljajte orodja, ampak pustite, da deluje. Uporabnik mora voditi orodje, da ne poskuša posnemati, pospeševati ali spreminjati funkcije orodja.
