Če ste klimatsko napravo v vozilu napolnili s freonom in še vedno ne deluje ali če imate na novo nameščen kompresor za izmenični tok, boste morda morali vanj naliti olje. Odnesite vozilo pooblaščenemu mehaniku, če nimate stroja za recikliranje, ki ga potrebujete za zajemanje freona iz sistema za izmenični tok. Če imate nekaj mehanskega znanja in stroj za recikliranje, zajemite freon, preden odstranite kompresor za izmenični tok, da sprostite tlak in preprečite uhajanje hladilnega sredstva v ozračje, kar je okolju škodljivo in marsikje nezakonito. Nato lahko odstranite kompresor, izpraznite olje, napolnite kompresor in ga znova namestite na vozilo, da lahko napolnite freon s pomočjo stroja za recikliranje.
Koraki
1. del od 3: Odstranjevanje AC kompresorja
Korak 1. Ugasnite motor in odprite pokrov, da poiščete svoj kompresor za izmenični tok
Odprite pokrov motorja in poglejte na levi strani blizu sprednjega dela vozila vaš kompresor za izmenični tok. Poiščite srebrni kovinski valj s pasovi, cevmi in ožičenjem. Preglejte velike cevi, ki vam morda ovirajo pogled na kompresor.
- Če ne najdete kompresorja za izmenični tok, preverite priročnik za lastnika ali poiščite znamko in model vašega vozila na spletu, da ugotovite njegovo lokacijo.
- Parkirajte vozilo na ravni podlagi in se prepričajte, da je parkirna zavora vklopljena.
- Če med odstranjevanjem kompresorja motor deluje, se lahko potencialno šokirate.
Korak 2. Dvignite vozilo in odstranite pnevmatiko v bližini kompresorja
Uporabite vtičnico za vozilo in jo postavite pod vtičnico na okvirju vozila, blizu sprednje pnevmatike. Odstranite pnevmatiko z likalnikom za pnevmatike in jo postavite na stran, da izpostavite kompresor AC.
Zaščitni pokrov kompresorja v motorju nad pnevmatiko bi morali videti
Opozorilo:
Preden delate pod vozilom, pritrdite dvignjeno vozilo s kolesnimi bloki in pod njim postavite stojala za dvigala!
Korak 3. Snemite zaščitno oblogo tako, da odstranite pritrdilne vijake
S ključem odvijte pritrdilne vijake na zaščitnem pokrovu nad kompresorjem. Snemite pokrov z vozila in ga postavite na stran, da ga lahko pozneje znova namestite.
Vijake držite skupaj v plastični vrečki, da ne izgubite nobenega od njih
Korak 4. Odvijte matico jermena in potisnite jermen s kompresorja
Na kompresorju boste videli sistem jermena in jermenice. S ključem odvijte matico na zunanji strani jermenice, da lahko zrahljate jermen. Potisnite jermen s strani jermenice, da ga boste pozneje zlahka zamenjali.
Ne odstranjujte matice s škripca. Sprostite ga toliko, da popustite pas
Korak 5. Odklopite žični konektor s kompresorja
Kompresor bo imel kot napajalnik priključeno plastično žico. Primite priključno točko, kjer je žica priključena na kompresor, in jo izvlecite, da jo odklopite.
- Pustite, da žica ohlapno visi z vozila, da jo lahko pozneje znova priključite.
- Morda boste morali na priključni točki pritisniti plastični jeziček, da ločite žico.
Korak 6. Odstranite tlačne cevi tako, da odvijete vijake, ki jih držijo
Visokotlačni in nizkotlačni vodi sta dve liniji, ki prihajata iz zadnje strani kompresorja. Večja črta je nizkotlačna, tanka pa visokotlačna. Odstranite vijake, ki povezujejo tlačne cevi s kompresorjem in jih ločite od ventilov na kompresorju.
Tlačni vodi bodo ostali zaprti, dokler jih ne odprete, vendar je treba freon zajeti, da preprečite njegovo sproščanje, ko odstranite kompresor
Korak 7. Na ventile na kompresorju priključite stroj za recikliranje
Stroj za recikliranje je naprava za spuščanje tlaka v kompresorju in zajemanje freona, da ne pobegne v ozračje. Priključite 2 ventila iz stroja za recikliranje na visokotlačne in nizkotlačne ventile na kompresorju tako, da dvignete jeziček na ventilih stroja, jih potisnete na tlačne ventile in jih nato potisnete.
- Visokotlačni ventil bo večji od nizkotlačnega ventila.
- Tlačni ventili na kompresorju so zaprti, dokler jih ne odprete z ventilom stroja za recikliranje.
- Stroje za recikliranje lahko najdete v avtomehaničnih delavnicah.
- Stroji za recikliranje lahko stanejo med 400 in 1000 USD.
Korak 8. Obrnite ventile, da jih odprete, in vklopite stroj, da zajame freon
Obrnite ventile na kompresorju, nato odprite ventile na stroju za recikliranje. Nato vklopite stroj, da zajame freon iz kompresorja. Pustite stroj, da deluje, dokler manometri ne odkrijejo, da je kompresor prazen. Izklopite stroj, zaprite ventile in jih odklopite od kompresorja.
Freon bo shranjen v notranjem rezervoarju na stroju za recikliranje, tako da lahko kasneje napolnite kompresor
Korak 9. Odvijte 4 pritrdilne vijake in izvlecite kompresor
Ko so vse žice, žice in jermeni odklopljeni, s ključem odvijte 4 pritrdilne vijake, ki povezujejo kompresor z vozilom. Kompresor izvlecite z vrha motorja ali izpod njega, odvisno od zasnove vašega vozila.
Vijake držite skupaj, da jih ne izgubite in jih pozneje zlahka zamenjate
2. del od 3: Odvajanje in zamenjava olja
Korak 1. Snemite zadnji pokrov kompresorja
Kompresor držite v roki in na zadnji strani poiščite črni pokrovček. Z roko odvijte pokrovček, da ga odstranite iz kompresorja.
Za sprostitev pokrovčka boste morda morali uporabiti ključ, da ga lahko odstranite ročno
Korak 2. Kompresor držite obrnjen navzdol, da iz njega izteče staro olje
Izpolnite vse staro olje iz kompresorja v plastično posodo, da ga boste kasneje lahko pravilno zavrgli. Poskrbite, da bo iz kompresorja izteklo popolnoma vse olje.
Dodajanje novega olja v kompresor, ki še vsebuje olje, lahko povzroči prelivanje, kar lahko poškoduje kompresor ali povzroči okvaro, ko ga znova namestite
Korak 3. Preverite uporabniški priročnik in ugotovite, kakšno olje potrebuje vaš kompresor
V priročniku za lastnika poiščite, kakšno vrsto in koliko olja potrebuje vaš kompresor. Kupite olje, ki ga določijo proizvajalci.
- Na primer, vaš kompresor za izmenični tok potrebuje hladilno olje R134a namesto olja PAG 46. Če v kompresor vlijete napačno olje, se poškoduje.
- Če nimate priročnika za uporabo, poiščite znamko in model svojega vozila na spletu, da poiščete informacije o svojem kompresorju za izmenični tok.
Nasvet:
Poiščite nalepko na kompresorju ali na spodnji strani pokrova vašega vozila, na kateri je navedeno, katero vrsto olja in koliko dodati v kompresor.
Korak 4. Dodajte pravo vrsto in količino olja in pritrdite zadnjo kapico
Kompresor držite tako, da je odprt konec obrnjen navzgor. Vstavite lijak, ki se prilega odprtini, in počasi nalijte priporočeno količino in vrsto olja. Nato trdno privijte zadnji pokrovček in ga s ključem dodatno privijte, da bo varen.
- Olje nalijte počasi, da zmanjšate možnost razlitja.
- Ne dodajajte dodatnega olja, čeprav se zdi, da kompresor ni poln.
Korak 5. Kombinirajte kompresor tako, da 3-4-krat zavrtite ploščo sklopke
Plošča sklopke je črni disk na kompresorju, ki vrti gred v njej, ki bo vsesala olje, da ga bo krožilo po kompresorju. Kompresor držite v eni roki in večkrat obrnite ploščo sklopke, da olje vstopi v notranje delovanje kompresorja.
3. del od 3: Namestitev AC kompresorja
Korak 1. Kompresor namestite s 4 vijaki, ki ste jih odstranili
Zamenjajte kompresor na prvotno mesto namestitve. Namestite 4 pritrdilne vijake s ključem in jih dobro privijte, da bo kompresor varen in se ne bo premaknil.
Kompresor drgnite z rokami, da se prepričate, da ni premikov
Korak 2. Priključite ventile stroja za recikliranje na kompresor
Povlecite jeziček na vrhu ventila stroja za recikliranje. Potisnite ventile iz stroja za recikliranje preko ventilov tlačnega voda na kompresorju in pritisnite jeziček, da jih povežete.
Ventili na kompresorju ostanejo zaprti, dokler jih ventili stroja za recikliranje ne odprejo
Korak 3. Odprite ventile in vklopite stroj, da obnovite freon
Ko je priključni stroj priključen, odprite ventile na kompresorju, nato odprite ventile na stroju. Napravo nastavite na obnovitveno nastavitev in jo nato vklopite. Ko je rezervoar prazen, izklopite stroj, zaprite ventile in jih odklopite od kompresorja.
Freon, shranjen v rezervoarju, se prenese v kompresor za polnjenje
Korak 4. Ponovno priključite 2 tlačna voda na kompresor in zamenjajte vijake
Potisnite visokotlačni in nizkotlačni vod nazaj v kompresor. Uporabite ključ, ki se prilega vijakom, da jih zamenjate nad črtami in jih zategnete, tako da so varno pritrjeni.
Rahlo potegnite tlačne cevi, da se prepričate, da so povezani
Korak 5. Priključite žični konektor na kompresor
Poravnajte dve strani žičnega priključka in ju potisnite skupaj, da ju znova povežete. Nežno vlecite žice, da se prepričate, da so povezane in se ne bodo razveljavile.
Ko so žice povezane, boste morda slišali "klik" ali "zaskok"
Korak 6. Potisnite kompresorski jermen nazaj na jermenice in privijte matico
Odvijte jermen nazaj v prvotni položaj nad jermenicami na kompresorju. Nato vzemite ključ, ki se prilega matici na jermenici, in ga privijte, dokler se pas ne zategne.
- Pas ne sme biti tako tesen, da bi se raztegnil.
- Prepričajte se, da pas ni zrahljan in nihajoč, sicer lahko med vožnjo zdrsne.
Korak 7. Namestite plastično prevleko in znova namestite pnevmatiko
Držite plastično prevleko na mestu in potisnite vijake v njihove reže. S ključem, ki ustreza vijakom, jih privijte, da je obloga varna in se ne trese. Pnevmatiko potisnite nazaj na vozilo in z likalnikom za pnevmatike privijte vse matice.
Nasvet:
Matice zamenjajte v obliki zvezde in jih privijte posamično, da bo pnevmatika enakomerna in varna. Privijte matice tako, da upoštevate specifikacije navora, ki jih navaja vaš uporabniški priročnik, da preprečite nevarnosti za varnost.
Korak 8. Odstranite dvigalko in zaženite motor, da preizkusite kompresor
Obrnite ročaj dvigalke, da spustite vozilo nazaj na tla. Dvigalko potisnite izpod vozila, da jo odstranite. Zaženite motor in preverite, ali se vrti jermen na kompresorju, da se prepričate, ali kompresor deluje.
