Včasih se oprema za ogrevanje z notranjim izgorevanjem (kosilnice, motorne žage, prirezovalniki vrvi, puhala za list itd.) Ne zaženejo ali nemoteno. To sta dve najpogostejši pritožbi. Med rednimi nastavitvami lahko naredite zdaj, medtem ko je treba travnik pokositi ali pa je treba dovoz očistiti snega. Preden poskusite, natančno preberite.
Koraki
Korak 1. Izpraznite gorivo, če je sedelo
Če gorivo zastaja (sedi več kot nekaj mesecev) v rezervoarju ali posodi za shranjevanje, ga ne smete uporabiti. Ko gorivo sedi brez stabilizatorja, se začne razpadati in ne gori tako hitro kot "svež" bencin. Če je to prvič snežna freza z istim plinom od lanske zime, plin stagnira. Sifonirajte gorivo iz rezervoarja ali odprite cev za gorivo na kateri koli priročni točki med rezervoarjem in uplinjačem, da gorivo odteče v posodo, ki je vsaj tako velika kot rezervoar. Rezervoar napolnite s svežim gorivom, kot zahteva oprema.
Korak 2. Ugotovite, ali gorivo, ki je v rezervoarju ali mu je dodano, vsebuje etanol
V nasprotnem primeru dodajte dodatek za gorivo Drygas (ali enakovreden), da preprečite zmrzovanje vlage (vode) v sistemu za gorivo. Goriva, sestavljena iz mešanice etanola, tega dodatka ne potrebujejo, ker etanol opravlja isto funkcijo. Etanol se združuje z vlago, da prepreči zmrzovanje - in mu omogoči vstop v zgorevalno komoro, kjer ga prenašajo z izpušnimi plini.
Korak 3. Uporabljajte goriva v isti sezoni, ko je kupljena
Na številnih področjih, kjer se sezonske temperature zelo razlikujejo, prodajalci na drobno prodajajo goriva s spremenjenimi formulami, ki pomagajo kompenzirati te razlike. Goriva, kupljena spomladi, poleti in jeseni, ne delujejo tako dobro, kot so tista, ki so bila oblikovana in na voljo za nakup v zimskih mesecih.
Korak 4. Preglejte svečke.
Po potrebi zamenjajte z novimi, pravilno odprtimi svečkami. Če nadomestne svečke ni na voljo, lahko staro svečko očistite s staro krpo. Ko je čist in suh, se pripravite, da odstranite umazanijo in morebitne usedline, ki ostanejo na površinah elektrod, tako da zložite brusni papir z drobnim zrnom ali brusno krpo, tako da sta obe strani hrapavi. Papir / krpo večkrat potisnite v režo (med elektrodama) naprej in nazaj. Z majhnim ostrim orodjem očistite vse ostanke iz belega keramičnega izolatorja okoli osrednje elektrode. Odstranite ostanke ostankov in umazanije iz svečke tako, da razpršite električno čistilo za stike, odpihnete s stisnjenim zrakom ali obrišete s krpo. Znova namestite svečko. Ne zategnite preveč.
Korak 5. Preglejte zračni filter
Če je umazan ali zamašen, ga zamenjajte ali posesajte. Zamašeni zračni filtri zmanjšajo vstop zraka v zgorevalno komoro, kar potrebuje uplinjač, kar povzroči težave pri zagonu, grobo vožnjo in črni dim iz izpušnih plinov. Običajno bo zračni filter na snežni frezi dolgo preživel svoje poletne kolege, saj je v zimskem času na filter odloženih bistveno manj delcev umazanije, trave, listja, cvetnega prahu itd.
Korak 6. Na dovod zraka nanesite začetno tekočino
Po želji razpršite začetno tekočino z odstranjenim zračnim filtrom neposredno v uplinjač. Začetna tekočina je lahko vnetljiva tekočina, ki se lahko vžge lažje kot bencin. Uporabljajte samo po navodilih nalepke na pločevinki. Alternativa, ki dobro deluje, je, da za nekaj minut postavite zračno čistilko 100 -vatno svetilko. To ogreva zrak in gorivo ter pomaga pri izhlapevanju in je veliko varnejše od etra.
Korak 7. Preglejte filter za gorivo
Kot je predlagano zgoraj, lahko električna oprema, ki se uporablja pri temperaturah pod lediščem, trpi zaradi vlage v gorivu in zamrznitev vodov. Če po zamenjavi goriva ne morete zagnati, je lahko filter zamašen z ledom. Odstranite filter na toplo mesto. Očistite in osušite ohišje filtra. Preglejte razpoke. Ogled med odmrzovanjem. Poiščite odtok tekočine iz drugih krajev, razen tam, kjer so priključeni vodi za gorivo. Puščanje goriva z drugih mest kaže na razpoke v ohišju filtra. Izpraznite vso tekočino in zavrzite filter, če obstajajo znaki razpok; drugače znova namestite. Medtem ko je treba razpokan filter čim prej zamenjati, je možno, da je cev za gorivo neposredno priključena na uplinjač (če je dovolj dolg in s pravilnim premerom). To je le začasna rešitev.
Nasveti
- Preverjanje spletnega mesta vašega modela je vedno najboljša možnost za odpravljanje težav, preden poskusite karkoli drugega.
- Preverite in dolijte / zamenjajte motorno olje.
- Električno opremo redno servisirajte, da boste ohranili optimalno delovanje.
- Gorivo prelijte skozi krpo ali papirnati filter za kavo (če posoda nima rešetke), da preprečite vstop ledu v rezervoar med dolivanjem goriva.
- Pred vgradnjo v motor vedno preverite (in po potrebi prilagodite) režo na kateri koli svečki.
- Če motor še vedno deluje neenakomerno ali se ustavi, bo verjetno potrebno čiščenje uplinjača. Popolnega "rušenja" običajno ni potrebno, vendar preprosto čiščenje plovca, sklede in odprtine reši večino teh težav. Nastavitve nastavitvenih vijakov in nastavitev mešanice na uplinjaču NE bi smeli izvajati. Čeprav čiščenje ni zapleteno opravilo, obstajajo majhni deli, ki lahko padejo in se izgubijo, če niste previdni. Če niste prepričani, kako razstaviti / ponovno sestaviti, se obrnite na priročnik proizvajalca motorja ali na spletno mesto.
- V rezervoarje za gorivo dodajte dodatke za gorivo tipa suhi plin, da preprečite zmrzovanje vlage. Mešajte v skladu z navodili.
- Prihranite stroške stabilizatorja goriva. Če v času nakupa bencina ne morete porabiti vsega bencina, ga vlijte v rezervoar za avtomobilski plin.
- Ker se zima zmanjšuje, mešajte dve ciklični gorivi samo po potrebi. Ko se meša dvotaktno gorivo, ga ne smete dodajati v 4 -taktni motor.
Opozorila
- Izogibajte se odprtemu ognju in iskram vseh vrst goriv, vključno z bencinom in vžigalnimi tekočinami.
- Onemogočite možnost nenamernega zagona motorja med delom na motorju. To lahko storite tako enostavno, kot odstranite žico svečke iz vžigalne svečke, preklopite ključ (če je na voljo) ali ročico za plin v položaj za izklop, ali pa svečko vzemite na tla.
